СКЕИЛМАНИЯ

Спасибо, Паша. Мои манты тебе понравились бы больше)))

Договорились. С меня мясо и прочее к столу при встрече

Медленно, но я выхожу их бюрократического ступора увольнения в запас, с тем, чтобы перейти в модельный штопор.
Задачи на сегодня и завтра: полностью (насколько это возможно) укомплектовать двигатель, протянуть магистрали внутри рамы и установить подрамник кунга с поворотным механизмом.
Сейчас работаю с движком...
Пока не установлены вентилятор и радиатор, фото передней части двигателя.

С двигателем всё, иначе его можно всю жизнь детализировать.
Радиатор решил поставить после установки кабины. Кабину придётся устанавливать по месту сразу.
Теперь немного магистралей внутри рамы и подрамник кунга.

Начинаю работу с подрамником кунга. Должен признаться, что эта деталь и сам кунг буду делать по размерам, которые определю путём сравнения с другими деталями прототипа. Ни чертежей, ни схем нет. Только фото и очень смутные.

Возьму на себя смелость вынос швеллеров сделать таким.

Работа с подрамником кунга

Изготовлены выступы крепления выносных опор

В общих чертах, подрамник выглядит так. В очень общих чертах)))

не решаюсь даже представить, что бы было "НЕ в общих чертах"

Модель делаю 99% по фотографиям, особенно подрамник, кунг, антенну. Поэтому "в общих чертах", взгляд автора на тему о прототипе)))

С подрамником кунга закончил. Детали опор и сами опоры сделаю после установки модели на "ноги". Сегодня купил строительный силикон и начну готовить форму для отливки шин.

Подрамник основательно приклеен к раме и начались работы по клонированию шин

Кронштейны крепления подрамника к раме установлены (чёрного цвета, как на фото прототипа) и продолжается работа с кабиной

Вот такое пирожное))). Для порядку (по соображениям жёсткости) можно залить строительным гипсом, но не хотел пачкаться и вмуровал элемент жёсткости прямо в силикон.
Мне очень нравятся люди, доводящие каждую мелочь до совершенства, даже внешний вид данной силиконовой формы можно облагородить. Но для меня это лишнее время, мне важен конечный результат)))
Именно поэтому, я не показываю многие моменты строительства своих моделей, чтобы не убить в коллегах чувство Прекрасного)))

Формирование основы кабины закончено, теперь внутрикабинные работы, после чего, будет установлена задняя стенка и займусь внешним рельефом кабины.
Собрал основу кунга и закончил силиконить шину.

Форма для отливки шин готова. Особого качества отливки я не жду, но пока есть руки, смогу каждую из 7 заготовок довести до ума)))

Это как минимум проще, чем несколько раз делать заново.

Немного продолжения...

Закончил работу с задней световой сигнализацией

Установлены крылья задних колёс

Кабина оборудована и закрыта, теперь внешняя отделка. Конечно, ещё не поздно установить внутри кабины аптечку, огнетушитель и остальное, что требует Инструкция, но решил не терять на этом время.

Общие работы по кабине закончены, теперь остекление, приборы освещения и сигнализации, а также зеркала заднего вида.

Некоторые элементы рассмотреть я сумел, но в основном - импровизация)
Установил поперечные элементы. Сдаётся мне, что они одновременно являются узлами крепления двигателя.

Начинаю точить надстройку с капотом двигателя. Пришлось приклеить кабину по месту, иначе сложно центровать детали. Это в свою очередь, принесёт мне много неудобств при дальнейшей деталировке кабины.