СКЕИЛМАНИЯ

Шура, спасибо! Ничего офигенного, просто то, на что рук моих кривых хватает.

Женя, если ничего не получится (хочу "загрузить по полной" ФПТБ), то буду в РЛС дырка делать, потом мало-мало загружать и т.д. и т.п.

С ФПТБ может даже получиться,потому что я собирал 2 МиГа от ИСМ в 1/72,так вот один с баками,другой-без.Тот который с баками на удивление стоял нормально

Понял, будем мудрить.

Ну, вот и начал я экспериментировать:
- сначала "отхряпал" нос у ФПТБ:



- сегодня с работы принёс несколько грузов (если можно так сказать), причём один-проточенный мной сегодня на токарном станке:



- затем в процессе примерки оказалось, что именно проточенный груз и подходит (только вот пришлось сначала срезать места штыревого крепления пластика):



- вот так вот получилось всё "на сухую":



Ну и вот ещё одна не хорошая новость: имел я глупость поставить самолёт на полочку пока (типа, до начала продолжения работы над ним) так, как есть на данный момент (т.е. с такой-же центровкой, заваленной на хвост)... Ну и получил я в результате не много искривлённые основные стойки шасси. Так что их тоже буду не много исправлять. Пока вот так вот работа двигается.

ПТБ то еще не пристраивал? Удалось центр тяжести скорректировать?

Пока ещё не пристраивал. Сегодня поставлю на место правую стойку шасси (т.к. они были в неверном положении, как уже написал в предыдущем сообщении), а завтра, скорее всего, буду ФПТБ ставить.

Итак, продолжим:

- поставил груз на место (вклеил его на супер-клей) и склеил половины ФПТБ по месту среза:


- затем пытался поставить на место ПЗУ. Не получилось. Нужно будет переделывать подкос, т.к. он стоит не под тем углом, который нужен. Ну и поработал с самим пылезащитным устройством:


- и пока тут суть да дело, начал ставить на место створки ниш шасси:

Итак, снова продолжаю. Сегодня я очень сильно огорчился. Ну, обо всём по порядку:
- примерил ПЗУ на переднюю стойку:


- сделал гидроцилиндры выпуска\уборки первой секции ниш основных шасси:


- поставил на место все створки ниш шасси:


- покрасил ПЗУ и гидроцилиндры:


- так как был сделан шток в правой основной стойке шасси, то он был сделан "на совесть". Т.е. он был сделан на сквозь. Ещё вчера вечером стойка в была поставлена вместе с самолётом на просушку, т.к. решал дать время, чтобы всё встало наверняка. И вот что я получил, помимо правильно стоящей стойки шасси:



- ну сегодня, когда стал убирать выпирающую часть шпильки, то она была раскачана и оказалось, что не всё так просто: почему-то очень всё жидко оказалось и не хватило прочности, чтобы выдержать нагрузки, так что всё было сломано:


Я теперь и не знаю, что делать... Снова высверливать, делать из тянутого литника шпильку, вклеивать и т.д.? А выдержит ли она? Уже сомневаюсь... Странно как-то это всё. Может нужно было больше суток дать клею, чтобы всё схватилось? У кого какие мысли?

Странно. А чем клеил? Циакрином или растворяющим клеем? По-идее если посадить внатяг и закапать зеленой тамией то держать должно насмерть 8/

Мужики, я вот уже тут подумываю на станке на работе выточить шпильку завтра. Потом засверлиться в стойку и в посадочное место. А потом просто на цианакрилате поставить её на место. Клеил первый раз шпильку Тамиевским зелёным клеем супержидким. Держал почти сутки. Так что вот... Про гвоздь, булавку или скрепку-спасибо, приму к сведению. Вот тут подумываю ещё и ПВД выточить на станке, но посмотрим, как получится.

И вот я снова продолжаю: как и говорил, воспользовался токарным станком на работе и выточил себе 3 вот такие детали:



Планирую из одной из них сделать штангу ПВД, а из другой-шпильку. Так что буду мудрить...
Ну и ещё вот накрасил полоски сдвига покрышек на колёсах шасси (эти полоски могут быть белыми или красными):

Штанга ПВД отличная! Какая толщина?

Толщина штанги ПВД-от 0.5 до 1,3 мм.

Занялся я тут своими самодельными шпильками и вот что получилось:



После вклейки получил вот что с обратной стороны консоли:



Всё залито цианакрилатным клеем. Потом всё это будет шлифоваться и закрашиваться.
Но вот, что самое удивительное и интересное: при постановке самолёта на место, которое я ему приготовил, он не опрокидывается назад, а стоит как положено:



Чудеса, да и только...

Хорошо стоит.

Красава!! Я к МиГам неравнодушен,а твой так особенно цепляет

Марат, спасибо!
Женя, и тебе тоже спасибо! Я вот тоже на всю жизнь к МиГ-29 остался не равнодушен. Видимо, я им просто заболел. Сейчас часто вижу этот самолёт, когда нахожусь на работе (просто завод, на котором я сейчас работаю, находится не далеко от авиазавода "СОКОЛ", на котором я и работал на этой машине, так что, когда полёты-я всегда вижу и слышу очень прекрасно).

Итак, стойка установлена, место установки залито цианакрилатом, зачищено и покрашено:

Очень аккуратно.

Марат, стараюсь по мере возможности. Только вот получается довольно медленно...

Итак, не много продолжу:

сегодня нарисовал бортовые номера на килях:

Антон, а ты как номера делал? пятерка не айс вышла(

Вадим, ты будешь смеяться, но всё я рисовал кисточкой от руки.

Нет, Антон, сиеяться не буду. Осуждать тоже. Но сам бы сделал по самодельным трафаретам. Так что, если есть желание, переделать никогда не поздно)))

И снова небольшое продолжение:

- по маскам накрасил эмблемы авиазавода "СОКОЛ":



- снял маски:



- ну а потом задул модель глянцевым лаком:



Окончание работы уже довольно близко. Остались ракеты, ФПТБ, мелочёвка, декали, смывка , финишное покрытие лаком и фотосессия.