СКЕИЛМАНИЯ

при встрече с Санычем в магазине не удержался и схватил коробку с этим "уродцем".
я вообще странным делом, испытываю трепетные чувства к израильской авиатехнике.



в прошлом заказе из китая мне положили не ту деталь, но она пришлась кстати. пригодится...



Итак упаковка нормальная, скромная, пластик симпатичный но только на первый взгляд. набор комплектуется смолой сомнительной детализации. кокпит, ниши шасси, топливозаправочная штанга и стволы пушек.
стоит взять пластик в руки и попытаться соединить две половинки, все восторженные чувства к ровным поверхностям улетучиваются.
по краям странные наплывы, не позволяющие состыковать детали. напильник наш друг!
смола то же бедновата, исключение только ниши - там аккуратно и подробно. кокпит - страшненький...
да, еще фонарь толстый с жуткими искажениями.
как пример по поводу перелива один литник с топливными баками



выпилил половинки корпуса, поставил ниши и собрал крылья. тормоза будут в собранном положении. поэтому не пилю...



переключаю внимание на фюзель.
на нем клепки - кот наплакал. а по чертежам почти весь утыкан ею. но если обращаться к фотографиям, клепки той почти и не видно. так что думаю не заморачиваться с точным ее нанесением, обозначу. (на фотке не моя модификация, но камо стандартный)

Один из моих любимых самолётов... Вадим, Успехов в проекте!!!

Марат, спасибо. Слушай, а у тебя случаем на этот борт TA-4H нет чертежей? а то я только на модификацию О нашел. различия небольшие, но они есть.

Я посмотрю, но не обещаю.

Чертежей нет, есть боковой вид.

ааа... такая же штука у меня есть...

продолжаю работу. пока что тока после работы по часу полтора, не тороплюсь...
склеил ванну кабины и передней ниши. одну из деталей пришлось усиливать, фиксируя склейку полосками пластика.



поработал с половинками корпуса. что бы ВЗ с турбиной встал нормально, пришлось стачивать штырь, коими половинки просто усеяны...

было стало

в месте установки кабины обработал внутреннюю обивку, обшивку. думаю придаст больше живости, вместо плоских стенок, тем более на фотках обивка именно такая.



детали приходится шпаклевать. передняя часть воздухозаборников просто катастрофа. теперь положение уже исправлено.

сегодня задул белым ВЗ и ниши. попытался раскрасить кабину... ничего общего с настоящей приборкой. но ждать травло для хаси не буду. потом на хасе его и использую.



еще чертить стрелки, крыть лаком и смывать. так что вариант не окончательный.

к окрашенной и задутой лаком кабине добавились задутые краской ВЗ, кресла, и ниши шасси.
сделал слабенькую смывку, что бы придать объема



кокпит-спарку, турбину, сопло поставил на место, склеил половинки фюзеляжа. и был немало удивлен тому, что половинки корпуса одна другой короче на достаточно заметное расстояние. несмотря на первоначальные прикидки - подгонки, кабина внесла свои коррективы. швы, ступеньки, щели.



сейчас уже щели где замазаны шпаклевкой, где залиты клеем. все сохнет...

Замечательно выходит! ток чет шпаклевки много

Таки там щелей много. К сожалению такая модель.

да уж.. за шпаклевкой придется ехать... а то в тюбике с каждой деталью все меньше остается.

Ндяя чет стык киля совсем как то не айс....гады АЗмоделовцы........

продолжаю пластик приводить в божеский вид.
результат шпаклевания двумя видами шпаклевки виден на фотках. серая - базовая, после первичной шлифовки белая для заполнения микроцарапин и сколов.
одну из ступенек пилота, пришлось делать из меди. родная была просто колоссальной толщины. из меди же доработан датчик угла атаки. но на фотке не видно.



поработал малость с крыльями. сточил данные в пластике рычаги триммера и закрылков, рассверлил отверстия и поставил рычаги из трубочек.

было стало

немного доработал рычаги предкрылков или как они там называются.



продолжаю работу.

Внимательно следим...

ну вот, добрался я таки до процесса окраски. разобрался с камо. определился с цветами.
за прототип цветов выбрана фотка самоля



и уже под эту картинку намешивал основные цвета.
все как обычно, грунт, прешейдинг, полировка, что бы убрать шагрень и налипший пух.
начал со светло - песочного. намешивал из тамийских XF-57 и XF-59. после высыхания закрыл масками.



после намешивал коричневый. опять же Тамийские XF-57(buff) и XF-59(desert yellow) добавлял к основному XF-68(nato brown) и капля XF-1(flat black)



сейчас модель сохнет. вечером планирую задуть зеленым остатки камо.
после днища , лака и дек, планирую высветление жидко разбавленной белой. все же там солнца полно и краска очень быстро выгорает.

Хммм...интересно получается...

Самое интересное

продолжаю работу. завершена окраска верха



к сожалению не без огрех. вывод. накладывая маски смотри куда и как кладешь



уже задул нижние поверхности, но фоток еще не делал.
цвета получились ярче чем надо, но это не страшно. всю яркость буду гасить белым.

час работы с фольгой и фонарем. оклеен в том числе и на внутренних поверхностях. для придания более живого вида накатана клепка. теперь осталось по фоткам восстановить внутреннее убранство фонаря

Камо получилось офигительное, недостатки устранишь, не страшно... Фонарь здОровски вышел.

Отлично получается. Фонарь особо порадовал.

Итак, на сегодняшний вечер закончено высветление камо по расшивке на верхней поверхности. высветлял сильно разбавленными красками которые светлее чем намешанные цвета. причем зеленый был по идее тот которым необходимо было красить зеленые пятна камо XF-71, по коричневым пятнам и по песочному проходился белой XF-2 и пылью XF-57. результатом удовлетворен. при естественном свете смотрится намного выразительней, чем при свете лампы. днище не высветлял. просто кисточкой основным цветом прошелся по лаку, там где прошелся, получился панельный эффект. декали приглушил белым и пылью, а после ватной палочкой смоченной в растворителе изобразил потертости и выветривание краски. результатом не доволен, буду исправлять.



лобовой фонарь не окрашен, так что не пугаться.
занялся стойками, начал с передней, с ужасом обнаружив, что в инструкции нет даже намека на то, как ее собрать. делал по фоткам из книг и валков. выискивая на литниках то, что может относится к стойке.
в дело пошли тонкие стальные проводки от компьютерного шлейфа и кембрик от более толстой скрутки. попытался сымитировать стяжки шлангов фольгой и клеем.



работы продолжаются, к сожалению медленнее чем хотелось бы.

Круто, Вадим! Очень нравится.

спасибо Марат)))

после продолжительного перерыва по различным обстоятельствам, насмотревшись на ваши работы, коллеги, возобновил стройку.
за сегодня были собраны задние стойки (трубопроводы системы будут чуть позже), закрыл масками днище и задул все в белый. результат на фотках. это тока белая краска. без лака, без смывок и тех.надписей.