СКЕИЛМАНИЯ

История создания прототипа http://www.airwar.ru/enc/sh/mi14.html

Сначала хотел запилить полностью самодельный, но покопавшись в своих закромах, нашёл вот это.
Наложил на чертежи Ми-14 и решил делать глубокую конверсию (перепил Ми-8 от Звезды).
Для самоделия тут места хватит, т.к. лопастей, шасси, хвостового винта и остекления у меня не сохранилось.
Открывать капоты не буду. Хотя, фиг его знает. Как попрёт).
Теперь надо определить, что отрезать, а что добавить...

Сначала работал с большими деталями фюзеляжа. На правом борту обозначил то, что следует сточить-выпилить. На левом борту результат.
№ 1 - ловушки отсутствуют на Ми-14 (стачиваю).
№ 2 - ДИСС на модели смещена от чертежей на 2,5 мм.(стачиваю и сделаю самостоятельно).
№ 3 - на Ми-14 узлов крепления створок грузового отсека нет (стачиваю).
№ 4 - этих стяжных лент тоже нет (стачиваю).
Теперь выпиливаю баки.

Лишнее сточил-спилил

Прежде, чем двигаться дальше, надо для себя решить - детализировать грузовой салон и открывать входную дверь или не детализировать и закрыть дверь.
Первое возможно только при наличии чёткого понимания того, как выглядит салон.
Вроде всё понятно)))

Представление имею...
Теперь ещё одна дилемма: а на фига оно мне надо? При всей несерьёзности моего тона, вопрос весьма серьёзный.
И вопрос сугубо личный. Тут помощники не нужны.
Итак, при открытой двери, видна только передняя часть грузового салона. Задняя отделена мощной перегородкой. Т.е., в иллюминаторы задняя часть не видна. Логический вывод: заднюю часть салона детализировать нет смысла.
Но, что такое смысл в моделизме?))). Пустой звук))).
Потому, будем детализировать заднюю часть грузового отсека)))

Но, прежде, чем займёмся деталировкой, надо восстановить целостность фюзеляжа.
Вот по такому плану будем восстанавливать фюзеляж. Пока без реданной части.

Пока сохнут детали № 1, займусь створками (на правой створке только сточить).

Сточил-зашпаклевал и теперь, раз я решил детализировать кормовой отсек, прорезаю согласно чертежу и фото прототипа на левой детали проём и в будущем сделаю его створку открытой

Прорезаю проём ниши на обеих створках.

И последнее, что надо сделать на левой створке - просверлить-прорезать отверстия, которые справа зашпаклевал.

Клей очень быстро схватился. Обработка прошла без смещений

Сразу приклеил створки грузового люка.

Вот такой вариант буду делать

Прежде, чем приступить к формированию редана, совместил половинки модели.

Правый борт доработан. Набито много шишек, но теперь с левым бортом будет проще.
Ниши передних шасси пока не дорабатывал. Займусь этим после общего монтажа фюзеляжа.

Так, наверно, будет нагляднее

И такой ракурс.

Немного поработал с реданной частью левой половины фюзеляжа

Редан сделан на обеих половинках и теперь деталировка внутренних поверхностей по этому плану...

Подготовил поверхности к работе и прорезал пол

Не торопясь, дня за три, закончил начинку

Фюзеляж склеил и оставил сохнуть. Пилотскую кабину оборудую после.
Пока фюзеляж сохнет, поработаю с капотами. Где уменьшить, где увеличить...

Всё, что было сделано ранее - это блажь автора. Работа по созданию образа начинается только сейчас.
После монтажа обработал фюзеляж и загрунтовал. Теперь (до монтажа кабины и переплёта), надо довести геометрию фюзеляжа до кондиции

Вот, теперь я готов к дальнейшей работе.
План работ таков:
1. Доработка бомбоотсека.
2. Ниши шасси и поплавки.
3. Детализация днища (с обтекателем антенны).
4. Деталировка пилотской кабины и оконный переплёт.
5. Детализация фюзеляжа.
6. Детализация капота.
7. Детализация хвостовой балки.

После этого покрас, остекление, шасси, деталировка, ротор и хвостовой винт